ماذا تسمى غرفة القيادة في السفينة، الفينة تعتبر مركبة معقدة لا يستطيع احد قيادتها لذلك تحتاج الي خبرة كبيرة من اجل قيادتها والمشي بأمان والوصول الي بر الأمان اذا كان بها ركاب، هذه السفينة تحتاج الي ربان سفينة او قبطان يكون ذو خبرة ومسؤولية كبيرة في فنون قيادة السفن، هنا سوف نتحدث عن ماذا تسمى غرفة القيادة في السفينة.
الطاقم
- قد يتكون طاقم السفينة من جميع الأفراد الموجودين على ظهر السفينة.
- العاملون في خدمة هذه السفينة حيث ينقسمون إلى ثلاث مجموعات رئيسية.
- هم: السطح والآلات والخدمة المدنية.
السطح
- قد يتكون سطح السفينة هذا من أفراد طاقم السفينة وضباط البحارة الذين يؤدون الخدمة على سطح السفينة.
- في غير غرفة الآلات ، يقصد بها قبطان السفينة ، ومساعد القائد ، والضباط الأول والثاني والثالث ، وضابط الإبحار ورجل السفينة.
- مساعدي الراديو ورجال الدفة والبحارة والعاملين التنفيذيين ، كل في اختصاصه.
- السطح مسؤول أيضًا عن جميع الأمور المتعلقة بالملاحة ، وكذلك الأنشطة التجارية ، مثل: تحميل وتفريغ وتوزيع البضائع على الحجوزات.
الآلات
- تتكون الآلات أيضًا من الأشخاص الذين يقومون بالعمل في الآلات ، وهم الأشخاص الذين يديرون الآلات الميكانيكية ويديرونها.
- وأجهزة شحن الرافعات وأجهزة الضغط والإضاءة ، هم الذين يهتمون بكل شيء على متن السفينة.
- أما الملحقون فهم: مدير الآلة ، وبعض الضباط ، وكبير الميكانيكيين ، والعاملين باختصاصات مختلفة ، وعمال المحركات ، والزيوت ، والكهربائيين.
الخدمة المدنية
- تقع هذه الخدمة المدنية على عابرات المحيط ، أو على السفن التي تقل ركابًا فقط ، والتي يؤدي فيها أعضاء هذه الخدمة أعمالًا مدنية.
الاستعدادات الإبحار
قبل إبحار السفينة قد نجد أنه من واجب ربان السفينة القيام بعدة عمليات يجب القيام بها وهي:
- يجب على القائد إبلاغ مدير الآلات في الوقت المناسب ، بحيث تكون الآلات مجهزة بالكامل أثناء وقت الإبحار.
- قم بإخطار البوصلة الدوارة حتى تتمكن من موازنة الاتجاه الذي تسير فيه السفينة أثناء الإبحار.
- تأكد من تثبيت آلات الرفع.
- يجب ضمان سلامة الهواتف ومكبرات الصوت وأجهزة الدفة.
- يأمر القائد بتغطية أي فتحات في المخزن ، وكذلك الأبواب المغمورة في الماء ، والفتحات القريبة من الخط العائم.
- كذلك يجب على القبطان أن يتفقد كل ما يوضع على ظهر السفينة وكل ما يوضع على القوارب وكل ما يتحمل حركتها نتيجة تحركات السفينة وعليك التأكد من أن كل هذا يتم وضعها في مكانها الصحيح.
إبحار
- في هذه اللحظة أي وقت الإبحار ومن لحظة فصل السفينة عن الرصيف.
- قد يكون قبطانها واقفًا على سطح هذه السفينة ، وربما يكون قد أصدر أوامره بالمناورة بعيدًا عن الرصيف المحدد.
- وتنفيذ أوامر وأوامر القائد المرسلة بمناورة التلغراف ، وعندما تكون السفينة طويلة بشكل ملحوظ.
- قد يسحب الرجال الحبال الثقيلة التي تثبت السفينة إلى المراسي الحديدية الموجودة على الرصيف.
- كلما كانت السفينة أكبر ، كما لو كانت تعبر المحيط ، يمكن فصلها عن الرصيف بمساعدة القاطرات.
- كما كانت المناورات التي تقوم بها سفينة كبيرة في مساحة ضيقة.
- يمكن أن يصبح خطيرًا ويشكل خطرًا على سلامة السفينة ، خاصةً إذا كان الماء يغلي.
- هذا نتيجة دوران مراوح السفينة ، ولهذا السبب تحدث الدوامات حولها.
- وعندما تأتي السفينة لمغادرة ميناء ، يكون الأمر صعبًا للغاية ، خاصة إذا كان هذا الميناء يقع على أحد الأنهار ، مثل الموانئ الموجودة في هامبورغ ولندن وأنفرز.
- تستخدم أحد المرشدين الخبراء الذين يفهمون طبيعة المنطقة حتى يأخذوا السفينة إلى البحر ليكتسبوا سرعتها.
فوق سطح القيادة
- أثناء الإبحار ، قد يكون قبطان السفينة أو مساعد القبطان وضابط الحراسة إن وجد.
- يجب أن تكون هناك ، والمتخصص هو من يدير دفة عجلة القيادة.
- قد يكون هذا وفقًا للتعليمات التي يتلقاها من رئيسه ، وبين هذه اللحظة ينظر القائد أو ضابط الرادار إلى شاشة الجهاز.
- أما ربان الإبحار فيحدد مكان السفينة وهو في ركنه الخاص أو في غرفة الملاحة.
- كما أنها ترسم خط سيرها على خريطة خاصة.
- فوق سطح القيادة توجد البوصلة المغناطيسية والبوصلة الدوارة ، وكلاهما مثبت في مكانه.
- وهكذا ، يجوز لربان السفينة أو ضابط الإبحار أن يأخذ نظرة تلو الأخرى.
ترس توجيه السفينة
- في السفن الحديثة ، قد يكون هناك جهاز يوجه السفينة وهو أكثر مما يدور على الدفة ، وهذا الجهاز عبارة عن تركيب كهربائي كبير جدًا ، قد يزن عدة أطنان ، وتنفيذاً لأوامر القائد.
- يقوم جهاز توجيه السفينة بتدوير عجلة الدفة ، ولكن يتم تدويرها بواسطة أجهزة تحكم كهربائية متصلة بمحركات كهربائية ضخمة ، والتي تحرك الدفة نفسها.
- يجوز لربان السفينة أن يعطي أوامره للآلات وذلك عن طريق برقية خاصة.
- كما أنها تتصل بهذه السفينة وتعمل معها بدقة ، وميناء آخر يشبهها تمامًا ، وهذا بخلاف ذلك فهو كبير الحجم جدًا ومعلق في غرفة الماكينات.
- وبينما يحرك قبطان السفينة عجلة صغيرة على الشيء أو الأمر الذي يريد توجيهه ، على سبيل المثال ، للمضي قدمًا بلطف ، أو بكامل قوته ، يقوم بذلك في نفس اللحظة التي يصدر فيها الأمر.
- كما يشير أيضًا إلى أحد عقارب الاتصال إلى الشيء نفسه ، والذي يدق جرسًا قويًا جنبًا إلى جنب مع حركة المحور.
ترس توجيه السفينة
- وحيث أن مدير الآلات يكرر الأمر الذي تلقاه في الميناء ، وفي هذا الوقت ينتقل إلى سطح القيادة ، وذلك حتى يتحقق القائد من صحة الأمر الذي تم إرساله سابقًا.
- تستخدم بعض السفن الهاتف ، وفي أحيان أخرى يتم استخدام مكبر الصوت ، بمجرد أن يتلقى عمال المحرك الأمر.
- إنهم يعملون في مكان مغلق حتى ينفذوا تعليمات غرفة الآلة.
- تبطئ السفينة وتتوقف ببطء شديد ، لأن الماء منخفض جدًا.
- لذلك ، يجب على ربان السفينة ، في جميع الأوامر المتعلقة بالمرور ، أن يراعي ما يلي:
- يجب عليه إصدار أوامر مثل التوقف ، قبل النقطة التي من المقرر أن تتوقف عندها السفينة.
- يحدث هذا عادة عندما تكون هناك رغبة في إيقاف السفينة بسرعة.
- لذا فإن الأمر بالرجوع إلى الوراء قوي جدًا ، مما يعني أن المراوح تعمل في الاتجاه المعاكس ، أو أنها تسير للخلف.
الملاحظات والعناية والحسابات
- قد يعمل جميع الأفراد على متن السفينة في نوبات ، وحتى ربان السفينة قد يعمل بالتبادل.
- ينام من وقت لآخر ، لكن نائبه موجود على ظهر السفينة.
- وذلك لمراجعة الخرائط وتسجيل نقطة العبور وتحديد مدى خروج السفينة عن مسارها.
تكلمنا في هذا الموضوع عن ماذا تسمى غرفة القيادة في السفينة، وتعرفنا علي الكثير من المعلومات التي تخص غرفة القيادة للسفينة، وتكلمنا عن المعدات والآلات الموجودة في السفينة، وتعرفنا علي الاستعدادات اثناء عملية الإبحار.