لماذا يتم رش الطائرة بالماء عند نزولها، لعل سؤالنا لهذا اليوم واحد من أبرز الاسئلة الغربية التي لا يعلم الكثير من الأشخاص في شتى أنحاء العالم إجابتها أو السبب وراء هذه العادة ومعرفة إذا كانت عادة رسش الطائرة بالماء من العادات الجيدة أو السيئة، ولعل سؤال لماذا يتم رش الطائرة بالماء عند نزولها من أبرز الاسئلة التي تم تكرارها بشكل كبير في الفترة الأخيرة عبر محركات البحث على جوجل وشبكات الإنترنت المختلفة، وبناء على ذلك سنتناول اليوم خلال مقالنا الحديث عن لماذا يتم رش الطائرة بالماء عند نزولها.
لماذا يتم رش الطائرة بالماء عند نزولها
حسب بعض الآراء العلمية من قبل العلماء في مجال الطيران حول رش الطائرة بالماء عند نزولها أو هبوطها على الأرض يعتبر واحد من أبرز الأعراف في علم الطيران،حيث يتم القيام به بهدف الترحيب بالطائرة وكافة المسافرين على متنها، والتي تكون مستحدثة من قبل الخطوط الجوية بعد أول رحلة لها، حيث يتم رش فقط الطائرة التي تخرج لأول مرة في مهمة جوية وتعود بسلامة، حيث يتم القيام بهذا العرف من خلال صف سيارات الإطفاء من جانبي الطائرة وتسليط خراطيم الماء باتجاه الطائرة، لذلك يكون السبب وراء رش الماء على الطاءرة عند هبوطها من العادات الموجودة في عالم الطيران والتي يتم استخدامها بهدف الترحيب والوداع بشكل عام سواء الطائرة والمسافرين على متنها أو للطيار نفسه عندما يكمل مسيرة حافلة في مهنة الطيران.
سبب رش الطائرات بالماء عند هبوطها
لعل عالم الطيران واحد من أبرز المجالات التي تتضمن العديد من العادات والأعراف الخاصة بها والتي يتم القيام بها للدلالة على شيء معين أو التعبير عن شيء محدد، حيث يعتبر رش الماء على الطائرة عند هبوطها بالماء من خلال الاتجاهين من المور التي تدلل على ترحيب بالطيار الطائرة والمسافرين، ويسمى رش الماء بالطائرة التحية المائية أو water salute وهذا نوع من أنواع الاحتفالات لتكريم الطائرة لهبوطها بسلام.
القوى المؤثرة على الطائرة
يتساءل العديد من الأشخاص في شتى أنحاء الوطن العربي عن القوى المؤثرة على الطائرة، ومما لاشك فيه أن هناك أربعة قوى تكون بشكل مستمر مؤثرة على جسم الطائرة مصاحبة لها ومن تلك القوى ما يلي:
- وزن الطائرة
- قوة الرفع
- قوة الممانعة
- قوة الدفع
الأجزاء الرئيسية للطائرة
تتكون الطائرة من العديد من الأجزاء الرئيسية والأساسية ومن أبرز تلك الأجزاء ما يلي:
- كبينة القيادة Cockpit.
- جسم الطائرة Fuselage.
- المحرّك التوربيني Turbine Engine.
- الجناح Wing.
- الدفات المسؤولة عن توليد القوى الهوائيّة المساعدة (Aileron، Flaps، Rudder، Elevator، Winglet).
- ذيل التوازن الخلفي الأفقي Horizontal Stabilizer.
- ذيل التوازن الخلفي العمودي Vertical Stabilizer.
ها نحن قد وصلنا إلى نهاية مقال لماذا يتم رش الطائرة بالماء عند نزولها، حيث تعرفنا على السبب الأساسي وراء رش الطائرة بالماء عند هبوطها من الرحلة، كما تعرفنا على القوى المؤثرة على الطائرة، والأجزاء الرئيسية المكونة للطائرة.